湖北日报讯（记者楚楠、赵怡然、通讯员李勤）古老的汉江即将迎来绿色动力船舶新蓝海。 12月16日，湖北长泽船舶重工有限公司智慧绿色船舶制造基地一期工程竣工。长泽重工股份有限公司（以下简称“长泽重工”）与汉江流域首批LNG（液化天然气）动力新能源船舶同步开工，标志着汉江航运进入新能源时代。 当日下水的三艘新能源船包括一艘69米自卸船和两艘88米3000吨配送船。均为LNG单一燃料动力船舶，绿色、智能、标准化。 长泽重工位于襄阳小河港，是襄阳地区唯一拥有三级钢质通用造船资质的企业。一期工程占地120公顷，建成数控下料、智能装配、分段制造厂房、标准化船台等全流程生产设施。 “我们正在采用新的分段建造流程，它像汽车制造一样模块化和智能化，并且效率提高了一倍。”长泽重工总经理徐元涛表示，公司与武汉造船职业技术学院合作开发新能源中小型船舶和汉江船舶标准化型号，单船建造周期由6个月缩短至75天。 看好汉江航运，南阳的物流老板也赶到襄阳买船。 “我们第一批订购10艘！”河南南阳安达物流负责人梁涛表示，该公司140多艘传统油轮主要从事长江、汉江物流。船舶急需升级叮，还有40艘船的空间。 活动现场，长泽重工还与湖北汉江航运、湖北宏信一鼎物流等5家企业签约，并敲定了首批20艘新能源船订单。 “还有30份订单待签，预计明年12月投产。”徐元涛表示，公司二期项目也已启动。规划建设邮轮、游艇研发中心、试验线、培训基地、生产线等。未来，达到20万吨级船舶的年生产能力。 襄阳市交通局相关负责人介绍，随着汉湘桂内河运输通道的规划建设，汉江航运正在明显恢复。长泽重工一期工程竣工后，襄阳将全力打造汉江流域领先的绿色智能船舶制造基地。