https://cqxyh5.cbgcloud.com/pages/details/details.html?companyid=cqxwzx productid = 6b1bee015143afaf290f60444e54a89 9月19日，重庆国际博览中心充满了人们，2025年中国国际摩托车博览会在这里开始。作为亚洲最大的摩托车博览会，该展览引起了新的高度：展览量表为160,000平方米，950家参与的公司，以及75个全球摩托车品牌和电动汽车，携带3,000多个型号，在同一阶段竞争。在展览开始之前，有400多家海外公司注册了展览配额，数百名海外消费者提出了合作目标。这是该国的一台“国家”摩托车博览会，始终被认为是Panahon的叶片。作为“摩托车资本”，重庆仍然对摩托车博览会有许多期望和布局。这不仅是专业的胆汁Bition，但也是“狂欢节”的城市。现在的重点，我们将在这座城市和摩托车之间体验共鸣。一个展览看到了自动化行业“未来骑自行车”模型的“智能电动”风暴，席卷了摩托车行业。作为行业的“气压计”，这款摩托车博览会的“风”显然朝着电气化，智能和高端吹来。根据统计数据，与上一届会议相比，DE-电机摩托车的参展商数量增加了60％，智能技术和配件的参展商数量增加了20％。在N8 Hall中，作为展览的“东道主企业”和最大的生产Groupon A摩托车，Zongshen奠定了展览该地区最大的展位。两位摩托车国内巨头宗山（Zongshen）和武吉（Wuji）加入了第一次参加舞台，举办了从新能源到切割技术的摩托车节。像Zongshen，本地顶级摩托车COmpanies做到了最好的作品，众所周知的国内外品牌也发布了他们的“大动作”。远程智能控制，智能巡航，毫米响应水平，令人惊叹的防水电动机，盲区，碰撞警告等。明智的体验在汽车附近。这次展览的另一个重要变化是，参与的公司占据了摩托车行业和供应链的整个连锁店，并水平展示了摩托车的各个区域。这些摊位都与车辆制造商交织在一起，它们的受欢迎程度至少是车辆，例如：高功能的轮子，大型单锂电池，轻型技术框架，世界上第一套新的新套装，交付的电气车头盔等，保持摩托车。超过3,000款型号，25种新产品发布和11个品牌测试驱动器专注于展示未来的自行车模型。在该展览概述的图片中，摩托车不再是JUST是一种运输方式，但是智能旅行的新选择。现场还以复古趋势为特色。一个罕见的“经典汽车”展览以数百元人民币的形式出售，吸引了人们对口服的观众惊讶，该rin代表了高端摩托车的趋势之一。根据预先进行的统计，海外消费者提交的收购合作需求达到13亿美元，涵盖了摩托车行业的整个连锁店，以及整个摩托车产业链，机器，电池，电池，车轮，这也为摩托车事件，自行车和签到，并创建了“ Carcycle of Mothercy of Mothercy of Mothercy of Mothercy of Mothercy of Mothercy of Mothercy of Mothercy of Mothercy of Mothercy of Mothercy of Mothercy of Mothercle of Mothercy of Mothercle of Mothercy of Mothercy of Mothercy of Mothercy”，如果摩托车博览会是舞台，那么该行业就是背后的信心。重庆是工业的古老基础。 “重庆制造”的基础是在传统的摩托车市场中，并具有制造“国王之王”的能力。当趋势发生变化时，现代精神病学是国王的方式。重庆计划：到2027年，摩托车工业的总产出成本为1400亿元人民币，年产率超过800万辆汽车。其中，中型和大型摩托车（即高端摩托车分为市场）应达到250,000，电动机应达到400万。这样的目标与摩托车博览会的方向一致，并指出了摩托车行业的“蝴蝶转变”，这是从高昂的“体积获胜”连锁店到“质量获胜”的飞跃。从制造业到智能制造业，“摩托车资本”在戴祖区的尾尾技术生产的基础上发生了变化，带有新颖形状的电动摩托车不断与线路结合在一起。作为公司的“明星单产品”，他们是华为的洪蒙智能连接系统，它可能会意识到操作，例如手机PR有氧，里程预测和智能汽车检查。专注于智力，还有一些较新的生产基础也加快了速度。今年的产出成本预计将达到17亿元人民币，每年增加45％。在扬丘恩（Yongchuan），Yadi是电动汽车行业“领导者” 340英亩的生产基地，也已充分激活。将来，新的智能产品将针对泰国等海外市场。据估计，在未来三年内，该基础的容量将超过500万个单位，其产出价值超过100亿元人民币。除Yadi和尾巴外，该国排名前三的电动汽车是在重庆制造的。当地的摩托车公司还加快了变化和升级的速度。整个重庆摩托车行业都在转向高端，电气化和聪明。数据显示，从今年1月到7月，重庆的摩托车生产达到425.8万，提供了三分之一全国总产出。其中，高端摩托车的生产同时增加了60％以上，电动摩托车的生产增加了30％以上。摩托车博览会是新型摩托车产品和新技术的第一个发布平台，它也是与全球资源相关的合作平台。重庆摩托车行业受益于“靠近水”，也将激发新的机会。 “摩托车资本” +摩托车博览会具有双重吸引力，与此同时，城市的展览也急切地朝着两个方向上。在展览方面，中国摩托车博览会与欧洲米兰的两轮车展一致，并被认为是摩托车界的两个轮子。从城市的前景来看，重庆已成为其粉丝的核心，在城市和工业基金会中具有独特的质感。打开“ Capital Motorcycle”的秘密代码：这是一个大致的“不合格”这是中国摩托车行业的摇篮，这里制造的摩托车在世界各地召集了粉丝。城市是带有交错的楼梯，缠绕的旧小巷，而他们都是摩托车的摩托车城市，这是摩托车的新摩托车，这是一个新的摩托车现场。还测试了摩托车数据性能。摩托车博览会的主题。骑摩托车并跳下楼梯也是山城的特殊职业。 Wang Hao是Xinyuan摩托车的公路测试人员。在制作群众之前，每个新模型都在他的手和KSAID同事中经过近40次严格的试验。 “跳障碍”是必要的测试之一。至少需要进行3,000次，大多数需要评估9,000次，目标是查看框架是否稳定，以及是否合适。当我们反复跳跃时，人和汽车，汽车和城市都反映了相同的频率。摩托车文化深深植根于城市的血液中。在重庆中，有超过200万人拥有摩托车驾驶执照。该市还为摩托车提供了足够的道路权利和完整的基础设施，骑手前往城市。在2025年的蛇春节晚会的重庆分支区域，骑摩托车周围旋转了Qiansimen桥和工业精神城市记忆被勤奋地混合在一起。从十亿美元的行业到街角的Mgan Old Lane的每个场景，摩托车与城市文化相结合，无尽。在摩托车博览会上，我们可以看到这个行业的位置。新模式也是一个新的挑战。我们如何“获胜”？据重庆技术大学经济学院院长兼博士主管Song Ying教授说，这款摩托车博览会是中国摩托车行业的全面“军事游行”。对于摩托车资本的重庆而言，这是一个在行业中迈进的机会，也是获得机会的机会。首先，专注于“设备更新 +情景创新”，加深工业链和变化链的整合，并结合旅游，休闲和社交网络等新情况，以及新的业务需求，例如即时零售和跨境电子商务，以开发更多的实验性产品形式，以增强价值和ELA的价值和ELA，并工业链的Stic。其次，依靠“工业大脑 +未来工厂”，我们将加速情报和电气化的双重转变，继续支持智能技术的研究和开发，促进“工业大脑”以增强中小型企业的能力，并发展伙伴关系和有效的智力系统。第三个是专注于“升级升级升级 +”，促进供应方结构改革，增强用户品牌和经验认可，并实现从“获胜量”到“质量和价格双倍”的重大转变。第四，坚决宣传“ YU汽车出国”，并从产品出口到国外的品牌实现Thea的飞跃。面对全球行业的新浪潮，仅通过工业链，创新技术，结构改革和国际布局的协调可能就是“摩托车资本”的好处这个行业。基于市场，“适合最佳生存”的本质是：适应人们对更好生活的需求的变化。 “资本摩托车”促进了正在进行的汽车博览会升级的转变，积极寻求变革并积极响应。练习将永远存在，制造商将永远取得成功。让我们一起等花。 。