https://content-static.cctvnews.cctv.com/snow-book/index.html?item_id = 15463664742874269042 t = 1752364510021 360A696F-B27D-4C5C-8FAB-D5296910891B_774062510535共享_TO =微信 作为中国西部的主要制造中心，重庆在全国41个主要工业类别中有39个，制造系统已经完成。随着车辆行业的转型和升级浪潮，重庆车辆的制造在过去两年中一直是该国的前三名，并且智能连接的新能源车辆已成为当地三亿行业中的第一个。技术和熟练的人才需要什么样的转变？ 5G数字和智能工厂的Changan Automobile的进入，该行业的未来图片清楚地揭示了：超过800个智能设备经过良好维修，超过1,400个工业机器人精确运行，M矿石超过420个智能AGV物流车辆可以自由穿梭。在这里，每53秒钟，一辆新车离线，AI视觉检测发现系统部署到25个应用程序方案和70个电台，为每辆新车提供了全面处理的质量确定性。 Cangan Automobile数字智能工厂总经理Wu Kezhi：我们将所有自动设备连接到Internet，我们的所有说明都是通过数字系统发布的。我们原始的设备维护人员都在许多运营中都是一个复杂的综合体。与负责维修硬件和软件的MGA制造商的原始硬件组织不同，我们几乎所有的自动工作站都有负责有效设备操作的董事。 Wei Song毕业于长春大学的自动化专业，是导演。他告诉记者，自动生产线不再需要螺钉的脉冲强度，而是控制智能D的能力evices。在记者采访之前，他已经完成了紧急安排。生产线是 - 毕业和产品已被遗忘。目前，Cangan Automobile已为所有车型实现了100％的智能网络。到今年年底，其飞行汽车项目将开始飞行。开发诸如自主驾驶和车辆互联网等技术的启动深深地改变了动态行业的人才需求：从传统的机械工程和汽车设计到才华横溢的人才到掌握跨学科科学和技术能力，例如软件，算法，算法，自主驱动，AI和电子学。 Tian Jian，Changan Automobile电气调试工程师：这更多是关于将机械技能纳入智能的新能源和网络，因此对我们经验丰富的人才还有其他要求。相关数据表明，我国新能源车才能的差距2025年，Ched Ched 100万，智能驾驶工程师的供求比率仅为0.38。为了处理人才的矛盾结构，以示例为例，该公司概述了2026年的校园招聘计划，并将继续增加智能，新能源和软件等主要领域的技术和经验丰富的人才。预计招聘量表。额外的30％以上，扩展到20所大学。行业，教育和教育的整合以及对汽车人才的“智能变革”需求的升级是升级整个重庆甚至中国车辆产业链的缩影。如何准确发展“数字”技术和经验丰富的人才，可以符合企业需求？如何增强行业和教育融合的深度和有效性？进入重庆Electroni的智能制造和汽车培训中心时CS职业大学，记者没有找到传统的教室，而是微智慧的联系研究和开发基础。智能连接的汽车的四代是由教师和学生独立开发的：从只能在校园内实现自动驾驶的模型到基于开放的汽车资源数据开发的最新模型，不仅允许学生了解各种汽车行业技术的轨迹。研究和参与切割实用战斗。 Ye Yong，智能制造和汽车学院的院长，重庆的电子科学与技术大学职业大学：我们使用特定的公司真实案例作为培训学生的载体，以在公司的前线体验项目。这样，受过训练的学生更具目标，并且具有更强大的市场竞争。 Aktibong umaangkop sa mga pangangailangan ng matalino在konektado na pagbabagong -yanyo saIndustriya ng Automotiko，Noong Nakaraang Taon，Ang Chongqing电子学院电子科学与技术大学Ay Nagsagawa Ng Estratehikong Muling Pagsasaayos ng Mga orihinal Na Majors Na Majors Na Majors Na na Majors tulad ng自动驾驶汽车营销Pagtatayo ng Teknolohiya ng Sasakyan，位于Nabuo Ang Isang Bagong Intelihenteng Koneksyon车辆技术技术，并重建知识结构。为了应对技术和经验丰富的人才和实际需求之间的连通性问题，学校也是由模块化课程系统开发的创新性。专注于每个专业小组，对最削减的tekindustry Nology进行基准测试，并指导特定的工作要求，建立了“职业工作模块”，并且完整的功能培训链由许多相关课程组成。为了适应行业对复合熟练才能的要求，建立“职业发展模块”，请休息抑制专业障碍，并独立支持学生通过“微型专业”和其他形式定制学习路径，以真正实现“专业选择和课程选择”的目标。重庆电子技术职业大学校长Nie Qiang：例如，智能连接的车辆涉及cheluyun.com。我们制作微型专业模块，使学生可以通过跨学科的交集和训练过程中的学科整合来选择他们感兴趣的模块和创新的才能。为了使学生了解真正的生产线，学校还与Changan Automobile合作，试行了国家“现场工程师特殊培训计划”，该计划通过共同入学和合作的学校入学教育模型来帮助学生实现其实际的战斗技能。在Changan Automobile全球智能连接的车辆测试中心，许多学生参加了自动TA测试新汽车型号的SK。他是智能制造和汽车学院的学生，重庆的电子科学与技术大学职业大学：我们在这里有半年的实习，并将拥有许多高级技术。在这里，我们可以看到，包括实验，试验和与硬件相关的工作。我学到了许多在行业中更实用的技能。 Changan Automobile智能连接的VehicpeFinitions一般装置和工程师Cai Yudong的调整：让学生提前与行业紧密联系，并找出行业中需要的才能和技能。目前，重庆的电子科学技术大学以及许多领先的车辆公司已经建立了一种深刻的行业教育融合机制。学校与企业之间的合作已从教学资源的共同发展和人才培训计划的共同发展扩展合作进行了有关实际工业项目和基本技术的科学研究。 。